Esta sección pretende hacer una colección de artículos de manejo tradicional, que potencialmente dañan física, mental y emocionalmente al caballo.
Son diseñados y elaborados para causar dolor, aumentar la potencia de la mano y pierna del hombre o someter físicamente al caballo, aunque muchas personas dicen, y lo creen, que sirven para educarlo. Otros más, piensan que son necesarios para disciplinar al animal.
La forma directa del pensamiento humano, magnificada por una educación fundada en la violencia, nutre el proceder agresión con que se procede tradicionalmente frente al caballo en el mundo entero. Esa actitud, es reflejada por el tipo de herramientas que se utilizan en la relación con el caballo.
El Manejo Natural demuestra que ninguno de los artículos que se presentan en esta sección son necesarios para educar, conducir o corregir a los caballos, sino todo lo contrario.
Sin embargo, es pertinente apuntar que por si mismos, estos recursos no pueden dañar a nadie y que es la acción y la actitud del humano las que los hacen agresivos.
ACIAL o ARCIAL.- Instrumento que, aplicado al belfo superior de las caballerías, sirve para sujetarlas y dominarlas. Consiste en un cabo de madera, con una gasa en uno de sus extremos, en la que se introduce el belfo del animal. Dando vueltas al palo, se comprime de tal manera el órgano indicado, que el dolor que el animal experimenta lo obliga a someterse. (Diccionario y Refranero Charro, Leovigildo Escárcega y Rodolfo Bravo Olivera, EDAMEX, 1992)
FRENO de BARRA RÍGIDA o CAÑÓN.- Este freno no deja espacio para la lengua y se apoya mucho en ella pues el desveno que presenta no es suficiente para tal efecto. De cualquier manera, esto es hipotético, pues el animal puede replegar la lengua fuera del alcance de la barra o bien, colocarla encima de él. Por otra parte, la curvatura del bocado, aunque es moderada, transmite la presión sobre los bordes externos de los asientos de las encías.
FRENO BIGOTE MORO.- Freno de estilo charro, cuya característica relevante es que sus asientos están curvados hacia arriba en su parte central. Produce su efecto al apoyarse en las partes interna y externa de las barras de las encías, en lugar de distribuir la presión en un área mayor.
FRENO de BARRA PLANA.- La parte agresiva de este freno es el bozal metálico, aunque se encuentra forrado para disminuir su efecto. La barbada de barra rígida prácticamente no entra en acción, pues las riendas se atan a las argollas laterales que giran libres sin transmitirle movimiento.
FRENO BOZAL, TLANCUALEJO o JAKAMORA.- Freno de mucho rigor, que sin embargo es considerado inocuo porque no actúa dentro de la boca. La verdad es que el bozal metálico rígido de mediacaña, trabaja como cascanueces contra la barbada, por la acción de palanca de las cambas, que en este caso, tienen 20 cm. de longitud.
FRENO DE BARBADA METÁLICA ARTICULADA.- Severo freno que combina un bocado delgado y curvo que hace presión en el borde externo de los asientos de las encías, con una barbada metálica rígida en su apoyo, aunque articulada en sus puntos de sujeción. Por si fuera poco, la superficie de contacto de la barbada es dentada y las patas son de más de 20 cm. de longitud.
FRENO BOZAL de BARBADA METÁLICA.- Extraño freno con bozal metálico de media caña (forrado), engarzado a una barbada sólida metálica que actúa cuando se tira de la rienda. Todo construido de varilla corrugada.
FRENO ELEVADOR CON CABEZADA DE ALAMBRE.- Contradictorio freno que envía señales encontradas. El alambre de castigo (muy severo) que opera en la nuca, justo atrás de las orejas, se opone a la señal elevadora del bocado que se activa al accionar las riendas. Se recorre hacia arriba por las cuerdas.
FRENO ZACATECANO.- Su particularidad más notable es la barbada de argolla metálica que se articula en la parte más alta del puente. Su acción se acentúa por este motivo, aunque tal vez el mayor inconveniente es la acción de una barbada rígida y angosta que no se ajusta a los relieves de la barba del caballo. La federación Mexicana de Charrería prohíbe su uso en competencias.
BRAMADERO.- Poste firmemente clavado en el suelo para resistir los "potreones" del caballo cuando pretende escapar a la acción del humano. Se le suele dar en él una vuelta al ronzal o cuerda guía, mientras otra persona arrea al caballo con el látigo. La tortura es que se usa para ejercitar al caballo hasta extenuarlo y pierda el ánimo de revelarse a las acciones del humano. La profundidad del sendero dice mucho sobre el abuso al caballo.
FRENO TABLEADO.- Freno plano que se apoya de canto en los asientos de las encías. Además, no es recto sino doblado hacia atrás, factor que acentúa el apoyo desigual sobre los asientos.
LÁTIGO.- Instrumento ampliamente conocido que sirve para azotar al caballo al arrearlo.
ENORMES CAMBAS.- Freno con un brazo de palanca aterrador, que multiplica la fuerza con que se maneja. Aparte de eso, si se utiliza con riendas flojas, cuando el caballo se mueve el freno se balancea hacia adelante y hacia atrás, sin que el jinete esté enviando señal alguna (actúa solo). Su única ventaja es que al ceder el jinete el freno suspende la acción rápidamente.
